"Class is not a thing". Ein Plädoyer für die Analyse von Klassenformierungsprozessen: "Class is not a thing". Towards analyzing processes of class formation
Im Artikel "Klasse gegen Klima?" von Klaus Dörre, Steffen Liebig, Kim Lucht und Johanna Sittel wird hochinteressantes Material zu Transformationskonflikten in der Automobilindustrie präsentiert. Die Argumentation wird jedoch in dreierlei Hinsicht nicht konsequent genug zu Ende gedacht: Ers...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Electronic Article |
| Language: | German |
| Published: |
2025
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| In: |
Berliner Journal für Soziologie
Year: 2025, Volume: 35, Issue: 2, Pages: 327-338 |
| Online Access: |
Volltext (kostenfrei) |
| Check availability: | HBZ Gateway |
| Keywords: |
| Summary: | Im Artikel "Klasse gegen Klima?" von Klaus Dörre, Steffen Liebig, Kim Lucht und Johanna Sittel wird hochinteressantes Material zu Transformationskonflikten in der Automobilindustrie präsentiert. Die Argumentation wird jedoch in dreierlei Hinsicht nicht konsequent genug zu Ende gedacht: Erstens sind die Ausführungen zur "Klassenachse der Transformation" allenfalls lose mit der Interpretation der empirischen Fallstudien verbunden. Zweitens stellt das Jenaer Klassenschema, das dem ersten Teil des Artikels zugrunde liegt, zwar ein nützliches sozialstrukturelles Kategoriensystem dar, verstellt aber den analytischen Blick auf Prozesse von Klassenformierung, weil damit weder die komplexen und in permanenter Veränderung begriffenen Beziehungen zwischen Kapital und Arbeit noch die wechselhaften Beziehungen innerhalb der arbeitenden Klasse zu fassen sind. Klasse ist jedoch kein "Ding", wie E. P. Thompson bemerkt, sondern ein (immer widersprüchliches und dynamisches) soziales Verhältnis. In Hinblick auf alltägliche Prozesse von Klassenformierung, die sich nicht zuletzt im betrieblichen Kontext vollziehen, enthält das von den Autor*innen präsentierte Material eine Fülle von Hinweisen darauf, inwiefern im Zuge der "Transformation" der Automobilindustrie die Beziehungen zwischen Management und Belegschaft und zwischen verschiedenen Beschäftigtengruppen in Bewegung geraten. Hier könnte und sollte, drittens, eine klassenanalytische Spurensuche nach Potenzialen für die Erweiterung eines solidarischen "Wir" unter Lohnabhängigen und für eine emanzipatorische Politik der Arbeit (im Betrieb und darüber hinaus) ansetzen, die eine "Transformation von unten" als utopisches Projekt überhaupt erst denkbar machen könnte. In their paper "Class versus climate?", Klaus Dörre, Steffen Liebig, Kim Lucht and Johanna Sittel present fascinating empirical material on conflicts over the "transformation" of the German automotive industry. However, the argument is not pursued thoroughly enough: First of all, the authors’ reflections on the "class axis of transformation" are only loosely connected to the interpretation of the empirical case studies. Secondly, the "Jena class scheme," on which the first part of the paper is based, constitutes a useful system of sociostructural categorization, but by obscuring the complex and permanently changing relations between capital and labor as well as within the working class, it gets in the way of critically analyzing processes of class formation. However, "class is not a thing," as E. P. Thompson rightly argues, but an (ambivalent and dynamic) social relation. With regard to everyday processes of class formation, which can be studied not least on the shopfloor, the authors’ empirical material is actually very rich, indicating how much the social relations between management and workforce, but also between different groups of employees have been set in motion in the course of the "transformation" of car manufacturing. This could and should be used as a starting point for exploring, from the vantage point of class analysis, the potentials for a more inclusive "we" among wage earners and emancipatory politics of labor (at the workplace and beyond) that would be required in order to render the utopian project of a "transformation from below" thinkable. |
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| ISSN: | 1862-2593 |
| DOI: | 10.1007/s11609-025-00565-4 |
